Помощь
Нашли ошибку?
X

Ваш Email (необязательно):
Я согласен с Политикой конфиденциальности
Загрузка
Идет отправка сообщения
Сообщение отправлено
Не заполнен текст сообщения!
 

Амортизатор Задний Портер тагаз (PORTER TaGaz) 553004B000 / 55300-4B000

 Амортизатор Задний Портер тагаз (PORTER TaGaz) 553004B000 / 55300-4B000 / shock absorber assy-rr Амортизаторы Портер тагаз  Амортизатор задний 55300-4B000/ 553004B000 для hyundai porter , хендай портер– быстрая проверка  Необходимо регулярно проверять Ваши амортизаторы для обеспечения безопасности  движения.  Пробег Вашего автомобиля Портер Тагаз (Porter TaGaz) более 80 000 километров и Вы ни разу не проверяли амортизаторы?   Передняя часть Вашего Портера «приседает» при прохождении крутых поворотов?   На протекторах имеются вытертые участки и Ваши шины изнашиваются слишком быстро?   Вы ощущаете дискомфорт при движении – машина Портер стала менее управляемой, необходимы  дополнительные усилия, чтобы удержать руль при повороте?   Вы стали чувствовать каждый бугорок и выбоину на дороге?   Шток и корпус амортизатора покрыт маслом?   На штоке есть глубокие царапины, канавки?   Ваша машина ведет себя неуверенно в любых дорожных условиях?   Если Вы ответили «да» хотя бы на один из этих вопросов, пожалуйста, немедленно проверьте  Ваши амортизаторы.   Стандартные Инструкции Демонтажа / Монтажа Амортизаторов Porter tagaz Предостережение  1. Одновременно демонтируйте только одну стойку с автомобиля.   2. Поместите все крепежные детали в одну сторону в точном соответствии, в порядке удаления, так, чтобы Вы могли повторно собрать все эти части позже в обратном порядке.   3. Поврежденный пылезащитный чехол должен будет заменен новым.   4. Сжимая пружину, будьте осторожным, чтобы при рывке не повредить поршневой шток, поскольку повреждение вызовет утечку масла.   5. Гайки и болты верхнего крепления должны быть зажаты с указанным моментом затяжки, как рекомендовано автомобильным изготовителем.   6. Все другие гайки и болты должны также быть обжаты.   7. В случае необходимости, удалите воздух из магистрали системы торможения.   8. Убедитесь, что расширительный бачок тормозной жидкости снова наполнен до нужного уровня.     Демонтаж   1. Отметьте положение верхней пластины (1) на кузове так, чтобы повторно собрать в том же  самом положении.   2. Спиральная пружина (2) должна быть сжата компрессором прежде, чем амортизационная  стойка будет демонтирована.   3. Удалите гайки и болты (3) и отсоедините амортизатор от оси автомобиля.   4. Отвинтите оставшиеся гайки верхней опоры и затем удалить стойку из автомобиля.   5. Убедившись, что спиральная пружина (2) сжата, отвинтите главную крепежную гайку штока (5) и  закончите демонтаж.   Установка   1.Проверьте все монтажные детали на предмет их износа, подготовьте их в правильном порядке,  проверьте комплектацию.   2. Прокачайте амортизатор.   3. Соберите амортизационный узел на автомобиле, в порядке, полностью противоположном  процедуре демонтажа.   4. Удостоверьтесь, что верхняя опора (1) установлена в положение в соответствии с отметками.   правовая оговорка: Эти инструкции представлены только как общие рекомендации. ООО "АВТО 2 Д" и ООО " 2 Д ПАРТС" не несет ответственности за ущербы, которые могут появится в результате использования этих  рекомендаций. ООО "АВТО 2 Д" и ООО " 2 Д ПАРТС"рекомендует прибегать к помощи квалифицированных мастеров автомобильных ремонтных станций.    Прокачка амортизаторов перед установкой  ВНИМАНИЕ!   Непрокачанный перед установкой Амортизаторы Портер тагаз 55300-4B000 / 553004B000 (Porter TaGaz)- частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора Портер остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.  Перед установкой амортизатора Porter на автомобиль, его нужно привести в  рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая  жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр  попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске  автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки  амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние  (прокачать). Для этого:  А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;  Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;  В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом  положении на 3-6 сек.;  Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток  до конца хода;  Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г  5-8 раз;  Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;  Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию  (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении  поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение  поршня.  После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО  ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобильPorter Tagaz (Портер тагаз).    

Дата: 05.07.2017
Сайт автора: http://www.auto-2d.ru
Статьи рубрики Транспорт
Турбина hd65 28230-41650 / 2823041650
Раздел справочника:   Транспорт
Дата: 16.07.2017

 Конструктивные особенности турбины HD65, турбины HD 65 Основой системы турбонаддува двигателя HD65 и, в то же время, наиболее сложным ее элементом является турбокомпрессор турбина на HD65 турбина HD 65 28230-41650. Турбина для HD65 турбина HD 65 2823041650 состоит из ротора - вала с колесами турбины и компрессора, подшипников, уплотнений ротора и корпусных деталей.Турбина для HD65 турбина на HD 65 фиксируется на валу гайкой, а вся конструкция балансируется динамически на рабочих частотах. Биение поверхности вала должно быть очень мало - порядка нескольких микрон, а дисбаланс всего ротора - не более 0,01 - 0,02 г-См. Превышение этих величин обычно приводит к ускоренному износу и разрушению подшипников и ротора. Ротор установлен в подшипниках скольжения специальной плавающей конструкции - бронзовая втулка имеет зазор 0,03 - 0,04 мм по валу и 0,03 - 0,06 мм в корпусе. При этом втулка турбины HD65 вращается со скоростью меньшей, чем вал. Этим обеспечивается работоспособность подшипника при высоких скоростях вращения, т.к. ...

Проблема клапана вентиляции.Порядок вентиляции d4dd евро-3
Раздел справочника:   Транспорт
Дата: 16.07.2017

 Проблема клапана вентиляции. Порядок вентиляции D4DD ЕВРО-3 Двигатель D4DD C 2008г. применяется на грузовиках HD 65, HD 78, автобусах County и REAL. Принципиально отличается от двигателя D4DB, наличием электронной системы управления дизельным двигателем Common Rail. Мощность 140 л/c Объём двигателя 3907 куб.см. Способ вентиляции D4DD ЕВРО-3 Проблема клапана вентиляции. В декабре 2009 года впервые столкнулись с проблемой клапана вентиляции картера, задача заключалась в том, что на морозе от – 10 С , происходило его промерзание. При детальном рассмотрении данной проблемы установлено, что в металлических трубках, соединяющих клапан с турбиной и клапанной крышки   стороны ( блока цилиндров) образовывался конденсат разность температур). СОВМЕСТНО HYUNDAI MOTOR COMPANY, было достигнуто войти в соглашение производить отключение этого клапана, с выводом шланга сапуна с клапанной крышки как на евро-2). План необходимых конструктивных изменений есть у каждого официального дилера или можете внести изменения Сами - читайте ниже Необходимо отсоединить все три шланга от клапана , шланг который идёт на турбину заглушить , шланг идущий к масляному поддону тоже глушим а ...

Техпластина на отвал дст
Раздел справочника:   Транспорт
Дата: 05.07.2017

 ООО «ПромИнвестПроект» г.Курск, используя новые технологии, производит современные монолитные резинотехнические армированные пластины «Нож скребка снегоуборочных машин и механизмов», для снегоуборочной техники на базе грейдеров,тракторов МТЗ и автомобилей МАЗ,ЗИЛ,КАМАЗ,КрАЗ.   1.Серия «ПРЕМИУМ» - ножи скребка, изготовленные по стандартной технологии с применением морозо-износостойкой резины повышенного качества, работающей в диапазоне ±60гр, с использованием армирующих тросов d 8.3-10.6 мм. Количество тросов на метре 63 шт. (Патент РФ)   2.Серия «СТАНДАРТ» - ножи скребка, изготовленные по стандартной технологии с применением износостойкой резины, работающей в диапазоне ±60гр, с использованием армирующих тросов d 8.3-10.6 мм. Количество тросов на метре 63 шт. (Патент РФ)   3.Серия «ОРИГИНАЛ» - ножи скребка, изготовленные по оригинальной технологии с применением износостойкой резины, работающей в диапазоне ±30гр, с использованием армирующих тросов d 8.3-10.6 мм. Количество тросов на метре 63 шт. (Патент РФ)   4.Серия «УНИВЕРСАЛ» - ножи скребка, изготовленные по оригинальной технологии с применением резины, работающей в диапазоне ±30гр, с использованием армирующих тросов d 8.3 мм. в количестве 15 (пятнадцати) штук, ...

Цепи шинозащитные
Раздел справочника:   Транспорт
Дата: 30.06.2017

 Цепь шина защитная 35/65/33 Тем, кто использует карьерную и шахтную технику на пневмоколёсном ходу хорошо известно, что в структуре эксплуатационных затрат на первом месте стоят горюче-смазочные материалы, на втором – шины. На первом экономить трудно, так как для этого нужно меньше ездить… А вот экономия на втором является вполне доступной и очевидной, достаточно лишь применить шинозащиту. Очевидной – потому что при помощи простой арифметики за 1–2 минуты можно просчитать эту экономию. Проиллюстрируем это на простом примере: Исходные данные: Колёсный погрузчик с шинами 35/65-33 L5 работает в угольном карьере на вскрышном горизонте, грузит в самосвалы взорванный доломит, под колесами – куски породы до 30 см, временами порода мокрая после дождя. Незащищенная шина имеет срок ходимости 1500 моточасов. Стоимость шины 35/65- 33 L5 составляет 5000 долларов. Шинозащитная цепь на такую шину стоит 10200 долларов. Цепь имеет срок ходимости 9000 моточасов. Шина под цепью имеет срок ходимости 15000 моточасов. Сопоставим стоимости 1 моточаса работы погрузчика. Без цепи: -только шина – 5000 ...

Объявления из категории «Автозапчасти и аксессуары» (посмотреть все объявления)

Буры под 93 шестигранник б/у

3 000  руб.
Регион: Апшакбеляк

В Екатеринбурге , отправлю в любой регион Буры под 93 шестигранник б/у ...
26.07.2019  17:43
Буры под 93 шестигранник б/у

3 000  руб.
Регион: Апшакбеляк

В Екатеринбурге , отправлю в любой регион Буры под 93 шестигранник б/у ...
26.07.2019  17:43